관련 비즈니스 호황예고
중국에서 지난 한해 팔려 나간 자동차는 무려 1,360만대에 이른다. 전년 대비 46%가 급증한 것이다.
오는 2020년이 되면 중국의 도로 위에는 2억대 이상의 자동차가 굴러다닐 것으로 전문가들은 예상하고 있다.
월스트릿 저널은 7일 “중국의 자동차 보급 확산이 대기를 오염시키고 도로 정체를 가중하고 있지만, 중국의 생활문화가 자동차 중심으로 바뀌면서 새 자동차 문화를 자본화 하려는 기업들에 큰 이익을 가져다주고 있다”고 보도했다.
대표적인 기업이 세계적 패스트푸드 체인인 맥도널드. 맥도널드는 현재 105개의 드라이브 스루 직영점을 운영하고 있으며, 향후 3년 동안 그 숫자는 300개 이상으로 늘어날 것으로 전망하고 있다.
중국 자동차 열풍의 가장 확실한 승자는 제너럴 모터스나 포드차 등 자동차 제조업체들.
자동차 제조업체 외에도 옥외광고 회사나 주요 고속도로 곳곳의 휴게소들도 크게 번성하고 있고, 자동차를 가지고 여행하는 사람이 많아지면서 지방 주요 도시나 관광지의 호텔도 우후죽순으로 늘어나고 있다.
또 미국의 홈디포나 프랑스의 카르푸와 같은 회원제 대형 소매매장도 자동차 급증의 수혜자들이다.
주로 시외의 먼 곳에 위치한 이들 대형 매장은 자동차가 없으면 이용이 불가능하기 때문이다.
그 뿐만 아니라 차안에서 보내는 시간이 늘어나 운전 중에 라디오를 듣는 사람이 많아지면서 광고. 방송업계에도 새로운 이익창출의 바람이 불고 있고, 늘어나는 자동차에 맞춰 고속도로 건설공사도 곳곳에서 펼쳐지고 있다. 중국 정부는 지난 10여년 동안 약 3만마일에 이르는 고속도로를 건설했다고 WSJ는 덧붙였다.
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