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미국 정부와 업계가 전기자동차 보급을 획기적으로 늘린다는 계획을 세우고 있지만 자동차에 들어가는 배터리 가격 때문에 생각만큼 쉽지는 않을것이라는 전망이다.
월스트릿저널(WSJ)은 전기자동차에 들어가는 배터리 팩의 가격은 당초 대량생산이 이뤄질 경우 급속히 떨어질 것으로 예상됐지만 현실은 그렇지 않다고 19일 보도했다.
배터리 팩에 들어가는 주요 금속 부품의 경우 수요가 늘어나면 오히려 가격이 상승하거나 최소한 당분간은 내려가기 힘들다는게 과학자나 공학자들의 인식이다. 또한 배터리를 둘러싸는 전자부품 가격도 인하될 가능성은 높지 않은 실정이다. 연방 에너지부는 자동차 배터리 가격을 지난 2009년 수준에서 오는 2014년까지 70% 가량 낮춘다는 목표를 세워놓고 있다.
카네기 멜론 대학의 배터리 전문가인 제이 휘태커 교수는 "정부의 이런 목표는 공격적이고 한번 노력해볼만한것이지만 향후 3~5년 안에 달성할 수 있는 것은 아니다"라면서 "목표 달성에 최소한 10년은 걸릴 것"이라고 내다봤다. 배터리 제조업체 A123 시스템스의 데이비드 비아우 CEO는 "배터리 판매 가격은 향후 5년 내에 큰 폭으로 내려 갈 것"이라고 전망했다.
하지만 전문가들 조차도 배터리 생산비용의 30%이상을 차지하는 주요 금속가격 상승 때문에 가격 하락을 확신하지는 못하고 있다.
월스트릿저널(WSJ)은 전기자동차에 들어가는 배터리 팩의 가격은 당초 대량생산이 이뤄질 경우 급속히 떨어질 것으로 예상됐지만 현실은 그렇지 않다고 19일 보도했다.
배터리 팩에 들어가는 주요 금속 부품의 경우 수요가 늘어나면 오히려 가격이 상승하거나 최소한 당분간은 내려가기 힘들다는게 과학자나 공학자들의 인식이다. 또한 배터리를 둘러싸는 전자부품 가격도 인하될 가능성은 높지 않은 실정이다. 연방 에너지부는 자동차 배터리 가격을 지난 2009년 수준에서 오는 2014년까지 70% 가량 낮춘다는 목표를 세워놓고 있다.
카네기 멜론 대학의 배터리 전문가인 제이 휘태커 교수는 "정부의 이런 목표는 공격적이고 한번 노력해볼만한것이지만 향후 3~5년 안에 달성할 수 있는 것은 아니다"라면서 "목표 달성에 최소한 10년은 걸릴 것"이라고 내다봤다. 배터리 제조업체 A123 시스템스의 데이비드 비아우 CEO는 "배터리 판매 가격은 향후 5년 내에 큰 폭으로 내려 갈 것"이라고 전망했다.
하지만 전문가들 조차도 배터리 생산비용의 30%이상을 차지하는 주요 금속가격 상승 때문에 가격 하락을 확신하지는 못하고 있다.
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[부음] 김상호 전 LA 한인상의 회장 - 30‘주4일 출근’ 의무화 스타벅스, 규정 강화
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성영라 수필가 미주문협 부이사장 [수요에세이] 나만의 글 나다운 글을 꿈꾸며
김현수 / 서울경제 논설위원캐나다 ‘듀 라인’
문태기 OC지국장 정부 예산삭감 위기 잘 극복해야
민경훈 논설위원짜장면, 짬뽕, 라면 이야기
박홍용 경제부 차장 심각해지는 할리웃 엑소더스
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[화요 칼럼] 디아스포라 난민들
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뉴욕한인테니스협회와 한국일보가 공동 주최한 ‘제17회 한국일보배 뉴욕한인테니스대회’ 단체전 우승을 차지한 스머프 클럽과 준우승을 차지한 미동부…
“한국 건보 외국인 무임승차 사실 아니다”
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2028년 대선까지 앞으로 2년 반 이상 남아 있지만 차기 민주당 대선 후보로 거론되는 인물들의 움직임이 활발하다. AP뉴스는 14일 ‘다음은…
VA 81만여명, 푸드 스탬프 받아
트럼프 “인니와 무역협상 타결…인니엔 19% 관세, 美엔 0%”
도널드 트럼프 대통령은 15일 인도네시아와의 무역 협상을 타결했다고 밝혔다.트럼프 대통령은 이날 자신이 설립한 소셜미디어(SNS) 트루스소셜에…
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